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蘋果提交自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全報(bào)告 被指內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)

行業(yè)新聞

導(dǎo)讀：2月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果日前向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全（Automated Driving System Safety）報(bào)告。但整個(gè)報(bào)告僅7頁，內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)，仍然保持神秘色彩。

發(fā)表日期：2019-05-22

文章編輯：興田科技

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2月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果日前向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全（Automated Driving System Safety）報(bào)告。但整個(gè)報(bào)告僅7頁，內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)，仍然保持神秘色彩。

蘋果提交自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全報(bào)告 被指內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié) 網(wǎng)站建設(shè)多少

蘋果安全報(bào)告截圖

蘋果在報(bào)告中表示，公司對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng)在許多領(lǐng)域的潛力感到振奮，包括運(yùn)輸領(lǐng)域。蘋果相信，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）有望通過提升道路安全、增加流動(dòng)性以及廣泛社會(huì)效益“增強(qiáng)人類體驗(yàn)”。

蘋果在報(bào)告中還概述了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)作原理。蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)作包括“感知”（Sense），“規(guī)劃”（plan）以及“行動(dòng)”（Act）。

比如，在感知方面，蘋果通過多傳感器融合，包括激光雷達(dá)（LiDAR）、雷達(dá)（radar）和攝像頭，提供高分辨率的360度車周環(huán)境覆蓋；然后將這些信息整合到一起，以判斷汽車位置以及周遭環(huán)境，包括其它車輛、行人等等。

蘋果還提到，其每輛自動(dòng)駕駛測試汽車由一位駕駛員和一位操作員監(jiān)控，蘋果安全駕駛員至少在過去10年內(nèi)沒有嚴(yán)重事故記錄、醉酒駕駛案底或者駕駛證被暫扣或吊銷情況。

不過，在這份報(bào)告中，蘋果未提供車隊(duì)規(guī)模、行駛總里程等信息，也未提到其技術(shù)的未來部署或商業(yè)應(yīng)用細(xì)節(jié)，甚至沒有任何照片或渲染圖。

蘋果完整報(bào)告鏈接：https://www.apple.com/ads/ADS-Safety.pdf

【來源：Techweb】【作者：宋星】

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